La Generalitat presenta sis alternatives a l'impacte de la C-58 al seu pas per Ripollet

Un estudi realitzat per la Generalitat proposa 6 alternatives per aquest, espai que afecta directament als barris de frontera amb Cerdanyola, per tal de solucionar els problemes de contaminació atmosfèrica i acústica que afecten la zona i l'efecte barrera que dificulta la comunicació i divideix el municipi de Ripollet des dels anys 70.

El departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya ha fet arribar aquesta setmana a l'Ajuntament de Ripollet una anàlisi d'alternatives per a la integració urbana de la C-58 al seu pas per Ripollet, en la zona de frontera amb Cerdanyola, que la direcció general d'Infraestructures de Mobilitat va encarregar el mes de desembre de 2019, després d'arribar a un compromís amb l'Ajuntament de la veïna localitatel mes de febrer.

Segons indiquen des de l'Ajuntament de Ripollet, les solucions proposades van des del cobriment o la instal·lació de barreres acústiques, fins al soterrament de diferents trams, modificant o no la rasant de l'autopista. L'anàlisi d'alternatives aglutina algunes propostes anteriors i "té en compte diferents graus d'intervenció i analitza els punts forts i febles de cada actuació, tenint en compte les problemàtiques i els riscos associats, així com la valoració econòmica de cadascuna". Així, les alternatives de soterrament, que, apunten fonts municipals ripolletenques, "són les que solucionarien el problema de forma integral", són també les que presenten un cost econòmic més elevat i majors dificultats tècniques, "que caldrà analitzar en profunditat".

L'informe serà estudiat el pròxim 2 de desembre per la Comissió pel soterrament, per tal d'acordar les decisions que seran traslladades al Departament de Territori i Sostenibilitat. A l'espera d'aquesta valoració conjunta, l'alcalde de Ripollet, Jose M. Osuna, ha manifestat que es tracta d'un bon punt de partida. Osuna ocnsidera que "és un estudi honest, rigorós tècnicament, que defuig d'apriorismes polítics i no tanca la porta a les diverses alternatives. Entre d'altres coses considerem un pas endavant el fet que es parli de l'efecte barrera que provoca la C-58 al nostre municipi, una afirmació que fins ara costava de fer per part de la Generalitat".

L'estudi també planteja actuacions a zones complementàries, independents de les actuacions, com ara la urbanització del Parc de Tiana, la remodelació de la passarel·la de vianants existent i la connexió viària amb l'altre marge del riu Ripoll.