Cerdanyola Empresarial continua demanant el túnel d'Horta viari i ferroviari

L’associació Cerdanyola Empresarial, juntament amb les entitats de Sant Cugat, Rubí i Castellbisbal, considera prioritari el túnel d’Horta viari i ferroviari.

Les associacions empresarials de Sant Cugat, Rubí, Cerdanyola i Castellbisbal consideren que “el desenvolupament empresarial, econòmic i social del territori i d’una part important de Catalunya requereix la seva execució i que aquesta comprengui tant l’eix viari com el traçat ferroviari”. Les quatre organitzacions empresarials “donaran ple suport a una decisió en aquest sentit, bàsic per acabar amb la insuficient comunicació entre el Barcelonès i el Vallès Occidental, que penalitza greument la necessària connexió entre les dues comarques”.

En aquest sentit, el president de Cerdanyola Empresarial, Lluís Sisquella, explica que amb el creixement del Centre Direccional i l’augment de la circulació “s’ha de descongestionar la zona” i aposta per “una solució mixta que és l’única que permet que una empresa com Tabasa pugui a través del túnel viari pagar el ferroviari”. Tot i reconèixer que ens trobem en un moment difícil per invertir “no ho és per planificar”.

El president de Cerdanyola Empresarial considera que “és important “que tots fem pinya”, no només les associacions empresarials sinó també la ciutadania perquè per crear ocupació es necessiten infraestructures “i entenem que per la mobilitat és molt important aquesta”.

Les quatre associacions empresarials manifesten el seu suport a l’eix mediterrani defensat per l’associació Ferrmed i les comunitats autònomes de Catalunya, València i Múrcia per defensar el corredor mediterrani com a eix prioritari en la Xarxa Europea de Transports i en la seva reclamació al Govern espanyol perquè presenti un document oficial a l’UE amb el seu compromís a fer les inversions necessàries per a què el traçat ferroviari sigui operatiu abans de 2030. Aquest és un requisit és imprescindible perquè la Comissió Europea pugui incloure en la seva proposta del proper 20 d’octubre el traçat del Corredor Mediterrani.

Per a Lluís Sisquella, el corredor mediterrani és “molt important per a la comarca i ens farà ser més competitius ja que permetrà la connexió directa entre Àfrica i Europa i la potenciació del port de Barcelona”.

Sisquella també defensa un segon ramal de l’estació de l’AVE a la comarca, ja que gairebé un milió d’habitants i una aportació del 12% del PIB de Catalunya (3% d’Espanya) posen de relleu la importància demogràfica, empresarial i logística del Vallès Occidental. Això fa necessari recuperar la reivindicació de una estació de l’AVE al Vallès, que permeti reforçar la importància estratègica del territori.