.jpg)
Cop judicial a les ZBE
22 de març de 2022 a les 9:53El TSJC ha anul·lat l'ordenança de Barcelona sobre la Zona de Baixes Emissions (ZBE), que s’hauria de posar en marxa a les ciutats majors de 50.000 habitants, com Cerdanyola, al 2023.
El Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC) ha anul·lat l'ordenança municipal de Barcelona relativa a la restricció de la circulació de determinats vehicles a la Ciutat Comtal, la Zona de Baixes Emissions (ZBE), que s’hauria de posar en marxa a les ciutats majors de 50.000 habitants, com Cerdanyola, al 2023. La sentència, però, no és ferma.
La notificació del TSJC apunta a que falten informes determinants, que hi ha deficiències en l’elaboració de l’ordenança i que s'excedeix en l'àmbit geogràfic d'aplicació i en el tipus de vehicles exclosos, entre d'altres. La sentència es pot recórrer i des de l’Ajuntament de Barcelona es recorda que l’ordenança sobre la ZBE continua vigent i és d'obligat compliment. Finalment serà el Tribunal Suprem qui hagi de dictaminar sobre aquesta qüestió.
La sala Contenciosa anul·la l'ordenança de #ZBE de @bcn_ajuntament per manca d'informes que avalin algunes restriccions, excés de l'àmbit geogràfic d'implantació i massa restricció del tipus de vehicles afectats, entre altres motius. Estima així sis recursos de 10 col·lectius.
— TSJCat (@tsj_cat) March 21, 2022
El Tribunal actua així davant els recursos presentats per associacions i entitats contràries a la mesura impulsada per l'Ajuntament de Barcelona. Entre els que havien recorregut l'ordenança hi ha, entre les quals hi havia associacions professionals – tallers, transportistes, empresaris...- però també entitats de ciutadans - per exemple l'associació de famílies nombrosses de Catalunya- que consideren injust haver de canviar els seus vehicles per poder accedir a Barcelona.
El Tribunal destaca que “a l'expedient no es realitza una anàlisi suficient de les alternatives, ni de les conseqüències econòmiques, socials i sobre el mercat i competència que produeixen les mesures”, especialment en el sector del transport, al temps que considera que tampoc “s'avaluen suficientment els costos i beneficis que implica el projecte de disposició per als seus destinataris, així com les càrregues administratives que suposa la promulgació de l’Ordenança”.
la Llei de canvi climàtic especifica que l’any 2023 tots els municipis d’Espanya de més de 50.000 habitants han de tenir zones de baixes emissions, cosa que, per tant, afecta Cerdanyola. Però la resolució arriba pocs dies després que la Generalitat anunciés que augmentaria aquest requisit, al 2025, per a totes les poblacions de més de 20.000 habitants en zones d’alta contaminació, un total de 67 municipis catalans.
Responsables metropolitans asseguren que la posada en marxa de la ZBE a Barcelona ha suposat la reducció de la circulació dels vehicles més contaminants del 20 al 3% i la millora en la presència de partícules contaminants i diòxid de nitrogen –un 11% menys- a l’atmosfera. Segons l’Ajuntament de Barcelona, l’aplicació d’aquesta mesura ha provocat la reducció d'uns 609.000 trajectes contaminants el 2021 respecte al 2017.