El diputat Joan Herrera demana prioritzar els trens de rodalies davant de l'AVE
19 de març de 2007 a les 0:00"En rosa informativa, Joan Herrera i Antoni Morral van demanar un canvi del sistema de senyalització dels trens ""per millorar les freqüències de pas"" i la integració tarifària de les dues estacions de Cerdanyola. Morral, per la seva banda, va anunciar una proposta sorgida de la diagnòsi de les infraestructes que ens afecten que serà presentada el proper dimecres al Consell Mounicipal de Mobilitat"
El diputat al Congrés per ICV, Joan Herrera, visitava divendres Cerdanyola i parlava de les infraestructures que afecten al Vallès i a Cerdanyola, acompanyat de l'alcalde de la ciutat i candidat a l'alcaldia per aquesta formació política, Antoni Morral. Herrera va destacar que cal una política d'infraestructures però sobretot una "gestió de la mobilitat diferent del que ha fet fins ara el Ministeri de Foment" i que el seu grup es comprometia a fer les coses diferents. En aquest sentit, va dir que ICV està "fent feina a Madrid perquè es prioritzi el tren de rodalies, la infraestructura de la majoria i no l'AVE, la infraestructura de la minoria".
El diputat va comentar que moltes vegades les solucions per a una mobilitat sostenible no passen per les infraestructures i va posar d'exemple "el coll d'ampolla" que es forma als túnels d'Arc de Trimof i passeig de Gràcia per on passen trens cada tres minuts i mig quan a Madrid ho fan cada minut. Per a Herrera, la causa es deu al sistema de senyalització. Per aquest motiu va demanar inversió en la millora de la senyalització als trens de rodalies catalans per aconseguir una major freqüència de pas i una major qualitat. També va afegir que cal tancar l'estació El Papiol-Mollet amb interconnectors i que a Cerdanyola es faci la integració tarifaría a les dues estacions que passen pel municipi.
Antoni Morral va dir que en el proper mandat els temes de tranposrt públic seran una prioritat per al govern i va recordar que en els darrers quatre anys s'ha treballat en la diagnòsi de les infraestructures, de la que ha sortit una proposta que serà presentada al Consell municipal de Mobilitat que es farà aquest dimecres. Morral, que no va voler desvetllar la proposta fins a la celebració del Consell Municipal de Mobilitat, va explicar que es treballa buscant el consens màxim amb els agents socials. En aquest sentit, va anunciar una reunió conjunta Ajuntament-UAB amb el responsable de Rodalies RENFE per demanar-li la integració tarifàría de les dues estacions que passen pel municipi ja que actualment la de la UAB es troba en un tram superior.
El candidat a l'alcaldia per ICV va explicar que Cerdanyola està actualment fora de les ajudes que reben els municipis de l'Entitat Metropolitana del Transport i també de les subvencions del Ministeri de Foment per a poblacions de més de 50 mil habitants, fet que s'ha pogut corregir en els pressupostos del 2007 i per primera vegada Cerdanyola rebrà subvenció. Antoni Morral va reiterar la importància de crear un model alternatiu potenciant el transport públic per poder fer un salt qualitatiu en els temes de mobilitat.