El metro a Cerdanyola
12 de desembre de 2001 a les 0:00El conjunt de forces polítiques presents al Consistori ha donat el seu suport a la resolució d’Alcaldia de data 24 de setembre mitjançant la qual es formulen al·legacions al Pla Director d’Infrastructures de Transport Públic Col·lectiu 2001-2010 perquè el metro arribi a Cerdanyola.
Aquestes al·legacions es basen en l’informe detallat redactat per Barcelona Regional, Agència Metropolitana de Desenvolupament Urbanístic i Infrastructures SA i plantegen, entre d’altres coses la necessitat d’un nou eix ferroviari soterrat (metro) que arribaria a Cerdanyola i que inclouria quatre estacions dins el nostre terme municipal: Cerdanyola Centre (intercanviador amb el futur tramvia del Vallès), Cerdanyola-PTV, Cerdanyola-intercanviador (línia Papiol-Mollet) i Cerdanyola-UAB (perllongació amb la línia actual dels Ferrocarrils de la Generalitat que arriba fins a Sabadell).
Aquesta nova línia ferroviària sortiria de la Plaça de les Glòries a Barcelona i aprofitant l’actual túnel de Meridiana Renfe seguiria fins a Montcada, sempre emprant l’infrastructura ja existent.
De Montcada a Cerdanyola caldrà construir un nou túnel que un cop al Vallès es bifurcaria en dos ramals: un cap a Ripollet i un altre cap a Cerdanyola/Centre Direccional, UAB, Badia, Barberà i Sabadell, amb possibilitat de perllongació fins a Terrassa.
La proposta es completa amb un tramvia en l’àmbit de Rubí, Sant Cugat, Cerdanyola, Ripollet.
Aquest nou eix ferroviari comporta com a elements rellevant, l’aprofitament del túnel de la Meridiana, la millora de l’accessibilitat al centre de Cerdanyola i al PTV, la millora de l’accessibilitat al futur Centre Direccional i la construcció d’una nova estació a l’eix El Papiol- Mollet.