El metro de Barcelona aplica Respira, control intel·ligent de la ventilació per prevenir contagis
30 de juny de 2020 a les 10:23Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) implantarà aquest estiu una prova pilot de regulació intel·ligent de la ventilació de la xarxa de metro per millorar la qualitat ambiental, la higiene i el confort del passatge a les estacions. El projecte de digitalització s'ha desenvolupat juntament amb l'enginyeria Sener, que té la seu central de Catalunya a Cerdanyola, i que ha aportat el seu sistema de control Respira.
La prova arrenca d'un treball previ realitzat a la línia 1 del Metro de Barcelona, en el qual, destaquen fonts de la firma d’enginyeria, “es va verificar la importància d'un control dinàmic de la ventilació i inicialment es va aconseguir rebaixar la temperatura ambient”.
Respira és una plataforma d'intel·ligència artificial capaç de millorar la sensació tèrmica del passatge i dels treballadors de metro a partir de la definició de diversos criteris i de la lectura de variables en temps real, com la temperatura, la humitat, la qualitat de l' aire interior en les estacions i el consum elèctric. Amb aquestes dades, un algoritme dinàmic de predicció de les condicions ambientals a l'interior de les estacions (en funció de la previsió meteorològica i de el servei previst, entre d'altres) és l'encarregat d'aplicar un mode de funcionament a cada ventilador amb l'objectiu de millorar la sensació tèrmica i optimitzar, al seu torn, el consum energètic.
Les línies convencionals de metro de Barcelona (de la 1 a la 5), que transporten a l'94% del passatge, seran les que posaran a prova aquesta regulació avançada de la ventilació a partir d’aquest mes de juliol. Actualment, Metro de Barcelona està portant a terme els treballs previs: adaptar els programes de control i regulació de tot el parc de ventilació de la xarxa convencional (187 ventiladors d'estació i 142 ventiladors de túnel), desenvolupar noves funcionalitats en el telecomandament d'instal·lacions fixes i equipar una part de la xarxa amb sensors de temperatura i humitat.
Ramon Bacardí, director de la xarxa de metro, considera que es tracta d'un "bon exemple d'aplicació de les tecnologies en benefici de la millora de la qualitat de el servei i amb un efecte directe sobre l'experiència de viatge de el client". Bacardí creu que aquest projecte augmenta l’ambient de seguretat i confort a la xarxa de metro “en un moment en què estem recuperant passatge i necessitem, per sostenibilitat i per equitat social, que el transport públic torni a ser vist com la millor opció per a la mobilitat metropolitana a l'àrea de Barcelona ".
En aquest sentit,, el director d'Innovació de Sener, Òscar Julià, manifesta que Respira “pot tenir un paper molt important en la salut i millora de l confort de centenars de milers de viatgers que anualment utilitzen el metro com a mètode de transport per als seus desplaçaments".
Contra la proliferació de la COVID-19
Des de l’enginyeria del Parc de l’Alba expliquen que “amb el control intel·ligent de la ventilació s'aconseguirà la màxima entrada d'aire fresc procedent de l'exterior”, una mesura que permetrà augmentar la higiene dins de la xarxa de metro i “reduir el risc de proliferació del coronavirus responsable de la Covid-19 i d'altres microorganismes , d'acord amb les orientacions de les autoritats sanitàries”. La firma assegura que lmillora de les condicions ambientals en les estacions pel que fa a temperatura i humitat “la notaran en forma d'un confort superior tant els passatgers com els empleats”.
Aquesta solució en proves al metro de Barcelona està sent estudiada pel Ministeri de Ciència i Innovació com una solució extrapolable a altres grans infraestructures.