El PAS demana més escoles bressol públiques i millores en la mobilitat

El grup municipal de Participació Activa i Social (PAS) presentarà al pròxim ple ordinari de l'Ajuntament -el del mes de novembre- dues mocions reclamant la creació d'escoles bressol públiques a Cerdanyola i millores de la mobilitat i l'espai viari.

Escoles bressol

El PAS demanarà a l'Ajuntament que sol·liciti al Departament d'Educació de la Generalitat acollir-se al nou pla per a la construcció d'escoles bressol públiques. El grup creu constatable el dèficit de places escolars públiques de 0 a 3 anys; una mancança que s'emmarca en un context de creixement demogràfic i augment de la natalitat a la nostra ciutat en els últims anys.

El PAS creu que l'Ajuntament hauria d'aprofitar el nou Pla del Departament d'Educació, inclòs als pressupostos per a l'any 2005, que preveu ajudes als consistoris que vulguin construir noves escoles bressol, amb el finançament del 75 percent de la construcció dels edificis i la subvenció del 50 percent del cost de les places escolars amb una dotació pressupostària consolidada.

En la moció, el PAS entén que serien necessàries tres escoles que s'haurien de situar en les zones que van resultar prioritàries a l'estudi realitzat pel propi Ajuntament fa uns anys: Canaletes-Guiera, Banús-Serraparera i Uralita. 

Millores de la Mobilitat

La segona moció que el PAS presentarà al ple del 25 de novembre reclama l'aplicació de diverses mesures per fer front als problemes generats per l'ús excessiu del transport privat. Per al grup municipal la ciutat està totalment congestionada i els aparcaments que preveu l'Ajuntament no acabaran de resoldre aquest problema. Per això consideren imprescindible demanar a les entitats competents la promoció del transport públic per l'accés a Cerdanyola i per la mobilitat en el seu interior, activar campanyes pedagògiques per al ciutadà i activar un pla de peatonalització. El PAS també demana l'elaboració d'un pla per la supressió immediata de les barreres arquitectòniques de la via pública i prioritzar l'espai viari per als vianants per davant del transport motoritzat privat.