Cerdanyola Ràdio - 105.3 FM

Cerdanyola Ràdio - 105.3 FM

Escoltar en directe

Política

  • Portada
  • Política
  • El Ple aprova la pròrroga del servei de neteja viària i recollida de residus en...
El Ple aprova la pròrroga del servei de neteja viària i recollida de residus en què el govern descarta el model de porta a porta Baldeig de carrers a Cerdanyola

El Ple aprova la pròrroga del servei de neteja viària i recollida de residus en què el govern descarta el model de porta a porta

31 d'octubre de 2024 a les 7:55

El Ple aprova la pròrroga forçosa del contracte del servei de gestió de a neteja viària i la recollida de residus i el govern anuncia que han descartat aplicar el model de porta a porta en la pròxima licitació, que es farà a mitjans de 2025. L’oposició critica un model que consideren continuista i por arriscat.

El regidor d’Espai Públic i Serveis Urbans, Óscar Pons, destaca la necessitat de prorrogar el contracte actual amb l’empresa concessionària, Prezero, per  “garantir un servei essencial” i impedir impactes negatius per a la ciutadania, al temps que es prepara el nou plec de condicions “ajustat a les necessitats futures” de Cerdanyola.

Pons destaca que el nou model de neteja viària i recollida de residus comptarà amb un parc mòbil i material renovat, l’eliminació de contenidors soterrats i la instal·lació de dipòsits per totes les fraccions de residus en cada base de contenidors, equips ergonòmics per al personal i la realització de campanyes de conscienciació ciutadan per augmentar la recollida selectiva.

El regidor d’ERC Albert Turon considera que la decisió del govern municipal és fruit de “la covardia política per fer una proposta que segur que consideren necessària” i que no és un model “de lluita contra el canvi climàtic ni que aposti per la sostenibilitat”. De fet, el regidor d’Esquerra creu que hi haurà un servei “cada cop més car amb una ciutat cada dia més bruta”. Turon,  a més, ressalta que l’aprovació d’aquest punt suposava que el govern assumia l’aixecament d’un reparament suspensiu per part de Intervenció.

El regidor del Partit Popular Álvaro Hernández també parlava de falta de valentia política en el govern i assegurava que només hi haurà petits canvis en el model actual perdent oportunitats i quedant al darrere d’altres municipis.

Des de Guanyem, Ivan González criticava que no es tracti d’un model de porta a porta, arriscat, sinó que es quedi en fer algunes millores “en un model 2.0 de l’actual” i per això insistia que no calia haver arribat  una pròrroga forçosa. González destaca que “no hi ha hagut una aposta valenta i decidida”, cosa que creu que es podia permetre un govern consolidat i amb majoria absoluta”.

Pedro Arco, regidor d’En Comú Podem, creu que arribar a una pròrroga forçosa en el contracte més important econòmicament de l’Ajuntament suposa “que no s’estan fent bé les coses” i vaticina que “quan s’espera a  l’últim minut, normalment es perd”. Arco remarca que “anem tard” en moltes necessitats, com el Pla de Mobilitat o el contracte del Servei d’Atenció Domiciliària.

Des de Junts, que era l’únic grup de l’oposició que no votava en contra, sinó que s’abstenia en aquest punts, Joan Sánchez manifesta que a l’informe que acompanya el punt es parla de falta de personal com una de les raons en trigar en fer el nou contracte, quan “sent un servei prioritari caldria que tingués una dotació de recursos humans suficient”.

L’alcalde de Cerdanyola, Carlos Cordón, va confirmar que, després de comprovar tots els models existents, el govern ha arribat a la conclusió que el sistema porta a porta no és aplicable a una ciutat com Cerdanyola, amb la seva estructura urbanística, fet que ha provocat que altres poblacions facin marxa enrere, quan ja havien començat el canvi, perquè no funciona.

Augment de preu

Aquest punt comptava amb un altre relacionat, la revisió de preus del contracte de neteja viària i recollida de residus amb un cost de 8.468.606 euros per a 2024, a causa, segons indica öscar Pons de la millora del conveni dels treballadors de la concessionària, Prezero, el lloguer de vehicles i la reparació de maquinària i contenidors. 

El regidor d’Esquerra Albert Turon indica que aquesta revisió de preus suposa tenir 700.000 euros més de cost per un model ineficaç. Turon, a més, explicava que la taxa de residus haurà de cobrir el cost del servei i això suposa que haurà de pujar el doble ja que actualment només cobreix el 40%. El regidor calcula que la taxa haurà de passar de 60 euros a 135 per família.

Per contra, l’alcalde apunta que no seran aquests números, ja que a Cerdanyola ja es paguen dues taxes relacionades amb residus -una metropolitana amb el rebut de l'aigua i altra municipal-, mentre que hi ha ajuntaments que no tenien taxa de residus i per tant hauran d’aplicar-la ara amb un import més alt. A més, Cordón manifesta que el ministeri diu que la cobertura ha d’aproximar-se al cost del servei, no fer-ho totalment.

El regidor d'ECP Pedro Arco lamentava aquesta revisió quan, apunta, l'auditoria financera indicava que l'empresa no lliurava la informació que se li requeria.