El PSC destaca que el pas a Zona 1 d’integració tarifària no farà variar el preu del bitllet a Sabadell

Els representants del PSC de Cerdanyola, Barberà, Badia i Ripollet qualifiquen de “molt bona notícia” passar a formar part de la Zona 1 del transport públic a principis de 2019 i remarquen que no implicarà un augment de preu amb els municipis no metropolitans que no canvien de zona, com és el cas de Sabadell.

Carlos Cordón, regidor i primer secretari del PSC de Cerdanyola, explica que aquest nou sistema farà baixar considerablement el preu del bitllet per anar cap a Barcelona, però, a més,  afirma  que “aquest canvi no implicarà un increment de preu per anar a municipis no metropolitans que no canvien de zona, com poden ser Sabadell (zona 2), Rubí (zona 2) o Terrassa (zona 3). Això vol dir que els quatre municipis mantindrem la qualificació de Zona 1 i 2”.

Segons han confirmat fonts de l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) a aquesta redacció, el pas de Cerdanyola a la zona 1 no farà variar la relació tarifària amb els municipis, com Sabadell, amb què comparteix ara la zona 2 ja que es farà una tarifa plana metropolitana però el mapa de zonificació de l'ATM no variarà. El Consell de l’AMB ha donat aquesta setmana el primer pas per a la integració tarifària amb l’aprovació inicial de la nova Ordenança fiscal del tribut metropolità sobre l’IBI que hauran d’aplicar els municipis afectats, com ja fan les 18 poblacions que ja es troben a la primera corona actualment.

Mapa de zonificació de l'ATM

Tribut i possibles bonificacions

En aquest sentit, Cordón manifesta que “s'ha de veure les contraprestacions que hauran de fer els ajuntaments, però és un dia important pel transport públic metropolità al nostre municipi”. Segons indica Eva Menor, l’alcaldessa de Badia, “aquesta aportació no només es destinarà a abaratir el preu del bitllet o de les targetes, sinó també a la millora de la xarxa del transport dels nostres municipis, tant en temes d'infraestructures com en la gestió dels itineraris i en la connectivitat amb altres localitats. Per la seva banda, la portaveu municipal del PSC a Barberà, Anna del Frago, indica que els municipis hauran “d'estudiar els mecanismes de bonificacions per ajudar a pagar el tribut, si és necessari, una vegada tinguem la informació sobre com afectarà” al veïnat.

Tarifes

Els socialistes del Vallès sud metropolità insisteixen que la ciutadania es podrà beneficiar d'una rebaixa important en la despesa en transport ja que una T-10 d'una zona costa 10,2 euros, mentre que una de dues zones puja fins a 20,1 euros, “gairebé el doble”. En aquest sentit, apunten que els usuaris de la T-Mes d’aquests municpis paguen actualment 72,7 euros, “mentre que si la mesura estigués ja en marxa pagarien un 34% menys. I una cosa similar passa amb el títol T-Trimestre, que implicaria una rebaixa tarifària del 35%” amb els preus actuals.