Els empresaris de Cerdanyola i Sant Cugat aposten per un clúster d'indústries farmacèutiques

Les associacions empresarials de Cerdanyola i Sant Cugat aposten per la creació d’un clúster que aplegui les empreses farmacèutiques donada la rellevància del sector a la nostra zona. Aquesta és una de les conclusions de la darrera reunió celebrada pels representants empresarials que mantenen l’aposta per un túnel viari i ferroviari sota Collserola.

Les entitats Cerdanyola Empresarial i Associació Empresarial de Sant Cugat impulsen des de fa mesos activitats de reflexió i debat sobre la situació econòmica a l’eix de la B-30 amb l’objectiu d’enfortir el teixit empresarial d’amb dues poblacions amb la mútua col.laboració.

La darrera reunió de representants de les dues entitats ha destacat l’objectiu d’ iniciar conjuntament la promoció del desenvolupament futur d’un clúster empresarial que aplegui les empreses farmacèutiques del sector com les cerdanyolenques Dentaid, Làcer, Pierre Fabre o Natura Bissé, entre d’altres.

Els empresaris també mantenen l’aposta per un túnel d’Horta que combini la xarxa viària i ferroviària, al temps que aposten per la prolongació de la línia de Ferrocarrils de la Generalitat de l’avinguda del Tibidabo fins al Vallès. Els empresaris consideren “preocupant pensar que en el millor dels casos aquestes obres estarien finalitzades en un termini superior a 5 anys mentre que l’any vinent estaran plenament operatius el sincrotró i ESADE- Creàpolis”, entre altres iniciatives que “provocaran un extraordinari increment” de la mobilitat de vehicles i persones.

En aquest sentit, les entitats de Cerdanyola i Sant Cugat donen suport a la llista de prioritats presentada el 22 de setembre per les Cambres de Comerç de Terrassa i Sabadell, CECOT i CIESC. Aquestes prioritats passen per la finalització del quart cinturó que consideren un eix viari “fonamental”, la millora de la C-58, la B-30 i la connexió entre la C-58 i l'AP-7. L'informe també inclou els túnels d'Horta –amb una connexió a Sant Cugat– i el Central per al pas de vehicles. Segons els empresaris, el creixement del port de Barcelona i l’augment de les exportacions estan a punt de col.lapsar la comarca per falta d’infraestructrures. Pel que fa al tren, aquesta llista unitària defensa la connexió de les línies de Renfe i Ferrocarrils de la Generalitat a l'Hospital General de Catalunya –sector Rubí-Sant Cugat-, l’ample europeu en el transport de mercaderies. Una altra de les reivindicacions és la d’una estació del TAV al Vallès.