Els grups parlamentaris d'ICV-EUiA i d'ERC donen suport al Camí Verd del Vallès

Representants dels fins ara grups al Parlament de Catalunya d’ICV-EuiA i d’ERC signaven, el passat dimarts 31 d’octubre, un text parlamentari donant suport a la creació del Camí Verd del Vallès.

        

A un dia de les eleccions, la plataforma Ciutadans pel Camí Verd del Vallès, impulsora del projecte, va convidar a tots els partits amb representació al Parlament a un acte que es va celebrar a l’antic tram ferroviària en desús del Turó de Sant Pau de Cerdanyola. Només van assistir, però, la diputada d’ICV-EuiA, Bet Font; la diputada de CiU, Mercè Conesa; i el diputat d’ERC, Oriol Amorós.

        

Cal recordar que la proposta d’aquesta plataforma consisteix en crear un camí verd que aprofiti els traçats ferroviaris en desús i que uneixi els municipis de Sant Quirze, Sabadell, Cerdanyola, Sant Cugat i Rubí passant per la UAB, la zona escolar de Sant Joan i el Centre d’Alt Rendiment, CAR.

 

        

El president de l’associació, Ramon Andreu, explicava que el text parlamentari demana que el Camí verd es contempli en el planejament territorial i urbanístic del Vallès i, en conseqüència, que es reflecteixi en el Pla Territorial Metropolità de Barcelona, en el Pla d’Infrastructures de Transport de Catalunya, en la protecció de la xarxa d’espais naturals del Vallès i en la revisió dels plans d’ordenació urbana de cada municipi. Andreu, d’altra banda, lamentava l’absència a l’acte dels diputats del PSC i del PP que no van respondre a la seva invitació.

                           

La diputada d’ICV-EuiA, Bet Font, anunciava que el seu grup signaria el text de suport al Camí Verd i, fins i tot, mostrava el seu desig de que aquesta via no s’aturés a Sant Cugat sinó que arribés fins a Santa Perpètua.

        

Font explica que aquesta proposta s’emmarca a la perfecció amb el model de mobilitat que el seu grup sempre ha defensat. Un model en el que no tenen cabuda projectes com el del Vial Interpolar, el Túnel d’Horta o el Quart Cinturó.

                           

 

De la seva banda, la diputada de CiU, Mercè Conesa, explicava que el seu grup ha fet explícit el seu suport al Camí Verd en diverses ocasions. Malgrat tot, entenen que aquesta via al Vallès, donades les característiques de la comarca, no es pot reproduir de manera mimètica al model d’altres territoris.

        

La postura de CiU és la de defensa del Vial Interpolar com un vial de circulació local. Tenint en compte que aquest projecte coincideix en alguns trams amb el Camí Verd, la diputada convergent creu que aquesta via del Vallès hauria de “compatibilitzar de manera segregada” en alguns trajectes el pas de vehicles.

                           

Mercè Conesa explicava que CiU, a un dia de les eleccions, no signaria un compromís parlamentari que s’ha de consensuar i analitzar amb detall prèviament. No obstant, la diputada va optar per assistir a l’acte per tal de defensar i explicar la postura del seu grup. Tot i que aquesta negativa a signar el document, Conesa es mostra disposada a negociar i a dialogar.

                                  

Finalment, el diputat d’ERC, Oriol Amorós, anunciava que sí signaria el text parlamentari i es mostrava sorprès per l’absència dels representants del PSC i del PP. Amoròs creu que el Camí Verd del Vallès, abans de portar-se a terme, ja té un èxit assegurat, doncs mesures com aquesta està demostrat i comprovat que quallen perfectament entre la població.

                           

Amorós explicava com d’important és el valor del territori i com les grans infrastructures viàries fan perdre aquest valor. És per això que ERC insisteix en tres propostes fonamentals: la valorització del territori, el creixement compacte i la mobilitat sostenible.