Els trens passaran per Bellaterra i la UAB cada 5 minuts

Els trens que passin per les estacions de Bellaterra i UAB ho faran cada 5 minuts a partir del divendres 9 de desembre, data en què Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha anunciat una millora del servei a la línia Barcelona-Vallès.

Els trens que passin per les estacions de Bellaterra i UAB ho faran cada 5 minuts a partir del divendres 9 de desembre, data en què Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha anunciat una millora del servei a la línia Barcelona-Vallès.

La nova oferta de servei a la línia Barcelona-Vallès, amb la nova configuració de línies, implicarà un augment de trens per dia entre Barcelona i els ramals de Sabadell i Terrassa. Així, en hora punta passarà un tren cada 5 minuts per Sabadell -i per tant a les estacions de Bellaterra i UAB- i Terrassa i cada 2,5 minuts per Sant Cugat -estació prèvia a la bifurcació en dos ramals de la línia-.

Aquestes freqüències suposen un increment de l’oferta de trens respecte a la situació actual i es passa de 22 a 24 trens per hora i sentit a Sant Cugat en l’hora punta, i de 6 a 12 trens per hora i sentit a Sabadell i Terrassa.

Pel que fa a la resta del dia, s’estableix un servei consistent en una freqüència d’un tren cada 10 minuts des de / a Terrassa i Sabadell, el que representa un tren cada 5 minuts des de / a Sant Cugat.

▶️ #Portaveu @patriciaplaja: "El proper 9 de desembre es posa en marxa el nou servei de la línia Barcelona-Vallès de FGC. En hora punta permetrà connectar el Vallès amb Barcelona amb freqüències pròpies d’un metro" pic.twitter.com/K3vnwP9BBW

— Govern. Generalitat (@govern) November 15, 2022

L’increment de l’oferta farà que en hora punta circulin el doble de trens per connectar Barcelona amb Sabadell i Terrassa, un 37% més amb la Universitat Autònoma, un 22% més amb Sant Cugat i un 20% més amb Rubí i es passarà d’una capacitat de 80 milions de viatges l’any a 110 milions. 

Aquest nou servei i la millora i augment de les freqüències ha estat possible gràcies a la compra de 15 noves unitats de tren, que ha permès plantejar un nou servei per aprofitar al màxim la infraestructura de la línia i del servei. A més, Ferrocarrils ha dut a terme tot un seguit d’actuacions a la línia que han permès simplificar l’explotació, maximitzar la regularitat en la línia i optimitzar els recursos associats. Ferrocarrils també ha realitzat els darrers tres anys diverses millores a la xarxa ferroviària. La més visible és la que s’ha fet a l’estació de Pl. Catalunya, on s’han allargat les vies i andanes i s’ha implementat el sistema d’entrada automàtica a l’estació, però també s’han fet treballs per assegurar l’increment de demanda de tracció elèctrica per a l’increment de trens.

Les millores suposaran una nova configuració de línies per aprofitar al màxim la infraestructura. Així, a partir d’ara, els trens S1 i S2 pararan a totes les estacions, cobrint el servei i parades de les actuals línies S5, S6 i S7. Aquesta simplificació de línies i serveis ha estat motivada per la necessitat d’augmentar la capacitat de la línia i aprofitar al màxim la infraestructura i tots els recursos associats, eliminant els trens semidirectes que no feien tot el recorregut de la línia o que no paraven a totes les estacions. A partir de la setmana vinent, començarà una important campanya informativa perquè tots els usuaris de Ferrocarrils disposin de tota la informació necessària.