ERC i Junts critiquen la Zona Taronja i plantegen millores

Esquerra Republicana de Catalunya (ERC) i Junts per Cerdanyola (JuntsxC) han presentat al•legacions al reglament de la Zona Taronja d'estacionament de vehicles en rotació per plantejar propostes de millora davant les carències que les dues formacions veuen en el model implantat pel govern municipal. Valorar mesures complementàries com la Zona Blava, la Zona Verda o els espais de 'petó i adéu' o la revisió d'horaris per part d'ERC i l'ampliació de places i de l'horari de regulació per part de Junts són algunes d'aquestes propostes.

El 10 de gener s'obria la fase de consulta pública prèvia a l’elaboració del reglament de la Zona Taronja, servei d’estacionament amb control horari limitat (màxim de 90 minuts) que va entrar en funcionament en període de prova el passat 1 de setembre. Tant ERC ocm Junts han presentat al·legacions. 

Propostes d’ERC

ERC creu que cal valorar altres formes de regulació complementàries de la Zona Taronja “segons necessitats” com ara la zona blava, la zona verda o els espais de «petó i adeu» a les zones escolars perquè les famílies puguin acomiadar els fills amb seguretat, estudiant on aplicar-les i si cal ampliar-les.

L’adaptació de la franja horària millor per a cada zona de la ciutat és una altra de les propostes d’ERC ja que “sembla evident que al voltant dels mercats hi ha moltes tardes on no és necessària mentre que en altres carrers és prescindible durant els matins”, al temps que consideren cal revisar el temps màxim d’estacionament.

Dins d’aquestes mesures, Esquerra aposta com “imprescindible” per reformular la gestió dels aparcaments de rotació soterrats “en el context d’una política de mobilitat integral i l’ús d’una APP de gestió i control de totes les zones de Distribució Urbana de Mercaderies (DUM)  per adaptar-ho a “les necessitats reals”.

Des d’ERC consideren també “urgent” aprovar un reglament específic per a la regulació de l’aparcament de rotació i “garantir la viabilitat jurídica de les sancions”.

Propostes de Junts

Per la seva banda, des de Junts creuen que cal ampliar el nombre de places d’aparcament amb regulació horària un cop la Zona Taronja no genera el rebuig de la Zona Blava ja considera que es presenta erròniament com gratuït. Junts creu que l’Ajuntament ha de ser “més agosarat” i no limitar-se a mantenir el nombre de places que hi havia amb la Zona Blava, sinó “crear-ne allà on l’activitat comercial o cívica ho demani”. Per exemple, per a Junts va ser una errada eliminar la rotació que hi havia amb la Zona Blava al sector dels carrers de Sant Enric des d’Anselm Clavé i Carrer Santa Maria ja que donaven servei a tot el comerç i l’hostaleria de la part alta del carrer de Sant Ramon, a banda dels pares de l’Escola de Música. Junts creu que el veïnat “ s’adaptava a les restriccions horàries d’un sistema que, en el fons, no els perjudicava”. Una altra zona a regular més seria la del carrer de Sant Antoni per el comerç de la zona Pl. Constitució, Bonasort i part baixa de Sant Ramon i Sant Martí o al carrer  de Santa Marcel·lina, entre Sant Casimir i Sant Daniel.

Junts també aposta per donar més amplada a les places en bateria ja que les actuals són massa estretes; ampliar l’horari de regulació fins a les 21 hores ja que la regulació actual suposa que moltes zones comercials ja no disposen d’aparcament a les 18,30h; i incrementar la vigilància que sigui “molt amatent a les infraccions” ja que cinc mesos de funcionament en prova sense sancions fa que els infractors percebin la regulació  “com a innòcua”.

Crítiques d’ERC

Les dues formacions són molt crítiques al model de Zona Taronja implantat a Cerdanyola. ERC creu que abans de pensar en aquest sistema de rotació d’aparcament cal fer un Pla de Mobilitat Urbana que defineixi el paper de l’aparcament en superfície en el context de mobilitat futura que necessita la ciutat, saber comn afecta al comerç o tenir clar l’efecte dels canvis que suposa la Zona Taronja en l’empresa que ha de prestar el servei.

Esquerra creu que els 90 minuts marcats com a temps màxim d’estacionament “no respon a les necessitats de rotació” i supera el temps mitjà que hi havia a la Zona Blava. Com Junts, creuen que acabar la rotació a les 20 hores suposa en la pràctica que els vehicle ja no es moguin des de les 18.30 hores, “en ple horari comercial i de serveis”.

Des d’ERC també creuen que té efectes perjudicials sobre les ZUM de mercaderies amb la que comparteixen aplicació ja que cal garantir que “no serveixen com a reserva d’aparcaments per a usuaris concrets o estacionament de rotació” i aconseguir que hi hagi disponibilitat d’aquestes xones DUM durant les hores de repartiment.

Crítiques de Junts

Des de Junts consideren que la Zona Taronja s’ha implantat com una mesura “conservadora, paternalista i populista” que renuncia a dues dècades d’esforç per conscienciar la ciutadania que “l’aparcament en determinades zones de la ciutat té un sobrecost, més enllà dels impostos” que es paguen, que és “assumible” per als conductors i reverteix en la ciutat.

La formació considera “impropi afirmar que la Zona Taronja no té cost per a la ciutadania o és gratuïta” ja que el nou sistema suposa, indiquen a Junts, “perdre centenars de milers d’euros que l’Ajuntament haurà de compensar” per aconseguir una cosa que Cerdanyola ja tenia: “rotació de vehicles a les zones comercials”.