ICV denúncia el deficient servei de Renfe i reclama el desdoblament de la via Cerdanyola-Mollet

Iniciativa per catalunya-Verds (ICV) ha posat en marxa una campanya de denúncia del deficient funcionament del servei ferroviari de rodalies i trens regionals de Renfe i exposa entre les prioritats per al futur el desdobalment de la línia Cerdanyola-Mollet -perllongació fins al Vallès Oriental de la línia que, procendent del Baix Llobregat, arriba a la nostra ciutat a l'estació Cerdanyola-Universitat-

ICV comença aquesta setmana una campanya de denúncia del mal funcionament del servei ferroviari. Sota el lema “A peu ja hauríem arribat, RENFE solucions ara!”, la formació ecosocialista presenta una sèrie de mesures a impulsar per millorar el servei de rodalies i regionals. Per això, la formació ecosocialista editarà 30.000 díptics, 5.000 fundes per a les targetes i els abonaments i 300 pancartes que repartiran arreu del territori.

La formació ecosocialista ha explicat que la campanya neix fruit de les incidències i avaries dels últims mesos i a la manca d’informació que han patit els viatgers. En el text del material de mà, ICV denuncia que “des del 1995 cap dels governs del PP ni del PSOE s’han interessat per prioritzar RENFE però que en canvi tota la inversió ha anat destinada a l’AVE”.

ICV considera que davant d’aquesta manca d’interès per la millora dels trens regionals i de rodalies, els principals afectats són els usuaris que “a les hores punta no poden pujar els trens, que es troben que les estacions són les mateixes de fa 30 o 40 anys i quan no estan tancades, no hi ha personal ni taquilles i les màquines de validar no funcionen”.

Per això, la campanya proposa una bateria de mesures de cara a millorar el servei i l’atenció i compensació dels usuaris i usuàries. En aquest sentit, destaquen la necessitat que RENFE ofereixi una compensació global als viatgers que han perdut jornades de treball degut als retards des de l’1 de setembre.

De la mateixa manera, ICV creu necessari que a cada estació es constitueixi una oficina d’atenció al client amb un sistema àgil per canalitzar les reclamacions. Igualment, segons la formació ecosocialista és important que existeixi un servei d’informació “de manera que els usuari abans d’entrar a les estacions puguin saber si el servei funciona correctament”.

Els díptics que es repartiran també destaquen “la necessitat que la Generalitat passi a tutelar aquests serveis, ja que l’empresa, per si sola, ha demostrat la seva incapacitat per controlar la situació i per organitzar els serveis amb solvència. És una empresa que es troba en fallida tècnica: per la seva organització, per la manca d’inversió en les vies actuals, i per la falta de freqüència en alguns trams.“

Així mateix, ICV estableix com a prioritats en les inversions a desenvolupar en els propers quatre anys en l’àmbit del servei de rodalies els tres desdoblaments, entre Montcada-Vic, Cerdanyola-Mollet i Arenys-Blanes; la construcció del primer tram de l’orbital ferroviària Mataró-Granollers, la construcció d’intercanviadors entre les xarxes de FGC i Renfe al Vallès, i entre les dues línies de Renfe a Baricentro.

A banda de la campanya iniciada, ICV ja ha presentat preguntes a RENFE, ha interpel·lat a la Ministra de Foment, i ha fet propostes de millora com la moció aprovada aquest mes d’octubre per iniciar el traspàs del servei de rodalies i regionals a la Generalitat abans del 31 de desembre d’enguany.