ICV-EA sol·licita 18 milions d’euros per inversions a la ciutat durant el 2006

La coalició local d’ICV-EA ha sol·licitat a la Generalitat de Catalunya i al Govern Central inversions per valor de 18 milions d’euros a consignar en el pressupost del 2006. Des de Cerdanyola s’han elaborat i argumentat 5 propostes adreçades a ambdues administracions, actualment defensades pels grups parlamentaris de la coalició en el procés de discussió i aprovació dels pressupostos respectius.
Rafael Bellido, acompanyat per Josep Balcells i Jordi Miró, presentà els projectes als mitjans de comunicació. S’han presentat dues peticions adreçades als pressupostos generals de l’estat. D’una banda es sol·licita una intervenció per pal·liar l’efecte trinxera que comporta el pas per la ciutat de la línia de Renfe Barcelona – Manresa. La supressió d’alguns passos a nivell, com en el del sector Redosa o el carrer de Sant Francesc, comporta una situació actual de vies escapçades dificultant la mobilitat de la ciutadania i dels vehicles. És per això que es demana a Renfe solucioni aquest problema amb la construcció de passos per a vianants i pels vehicles. La passarel·la i l’ascensor del sector Uralita i les futures solucions de Redosa són insuficients per a resoldre la connectivitat entre els barris de la ciutat. Bellido va explicar que tot i que la coalició duia en el seu programa electoral soterrar la via, aquesta solució és molt complicada per l’orografia del terreny i la densitat urbana existent. És per això que no en renuncien, però opten pel pragmatisme d’una solució possible quantificable en 2 milions d’euros.

Millorar la connexió entre la C – 58  i l’AP-7 B-30

Rafael Bellido va argumentar aquest projecte, valorat en 5 milions d’euros, explicant que les autopistes no únicament compleixen una funció de traslladar la gent a grans distàncies sinó que són autèntiques rodes metropolitanes. Per això es proposa passar d’un a tres carrils l’enllaç actual, fet que permetria guanyar molt en fluïdesa del trànsit. Aquesta actuació seria més econòmica i menys impactant que la construcció de l’autovia interpolar. Miró, preguntat pels periodistes sobre si ICV-EA ja ha manifestat quina és la seva opinió a la demanda dels veïns de Bellaterra contraris a la nova carretera, va explicar que encara no s’han reunit amb ells, tot donant a entendre que la posició de la coalició serà la d’oposar-se a la nova carretera per potenciar les existents.

Arribada del Metro a Cerdanyola

En el capítol de les propostes a la Generalitat, Bellido va destacar la petició perquè el metro arribi a la ciutat. Les grans dificultats de mobilitat entre les ciutats de l’entorn metropolità amb Barcelona i entre elles mateixes justifiquen aquest projecte pensat perquè el metro entri al Vallès. De fet ja hi arriba a Can Cuiàs (Montcada i Reixac) i ara el que es vol és que superi el Coll de Montcada, probablement aprofitant el túnel ferroviari i entri a Cerdanyola per Canaletes. Des d’aquí arribaria al Centre Direccional per morir a Bellaterra. Per aquest projecte, que requerirà una inversió plurianula, es demana una partida de 6 milions d’euros per l’any vinent.

L’Hospital del Vallès Sud

ICV-EA vol reforçar la construcció de l’Hospital del Vallès Sud, que s’ubicarà al sector Redosa, amb la designació l’any vinent d’una partida de 3 milions d’euros. Aquests diners, inici d’una despesa plurianual, garantiran la construcció de l’equipament.

Millorar els marges del Riu Sec

El Riu Sec té actualment dos problemes: la millora de la qualitat de l’aigua i la necessitat de fer-hi obres per condicionar la llera i el seu entorn. Rafael Bellido va recordar que l’Agència Catalana de l’Aigua va fer una inversió l’any 1999, qualificant-la de despropòsit, sense solucionar els problemes del riu. Ara i a través del Departament de Medi Ambient es vol actuar al Riu Sec. D’una banda es vetllarà per la reforma de la depuradora de Sant Pau del Riu Sec i la qualitat de les aigües tractades, junt amb l’elaboració d’un Pla Integral per Cerdanyola i les inversions necessàries per canalitzar i millorar paisatgísticament la zona. Per aquest pla es sol·licita una inversió per l’any vinent de 2 milions d’euros.