La C58, escenari de les primeres sancions de trànsit amb intel·ligència artificial

El Servei Català de Trànsit ha començat a sancionar els conductors que utilitzen el mòbil o que no porten posat el cinturó de seguretat captats gràcies a la intel·ligència artificial. Les primeres càmeres amb l’equipament de captació d’imatges a peu de carretera són a la C-58 i a la B-23.

El Servei Català de Trànsit ha començat a sancionar els conductors que utilitzen el mòbil o que no porten posat el cinturó de seguretat captats gràcies a la intel·ligència artificial. Les primeres càmeres amb l’equipament de captació d’imatges a peu de carretera són a la C-58 i a la B-23.

Des de Trànsit informen que cada any a Catalunya es posen més de 20.000 sancions per manipular dispositius de telefonia mòbil o altres sistemes de comunicació durant la conducció. Fins ara els conductors que cometien aquesta infracció només podien ser enxampats in fraganti i sancionats al moment pels agents de l’autoritat a peu de carretera. Els vehicles espiell –patrulles no logotipades– dels Mossos d’Esquadra i les sancions des dels mitjans aeris han fet possible ampliar el nombre d’infraccions localitzades. Ara, el Servei Català de Trànsit avisa que ha aconseguit automatitzar-ne la detecció amb una nova tecnologia basada en intel·ligència artificial. L’objectiu, afirmen, és “combatre més intensament la principal causa d’accidents amb víctimes a les vies catalanes”.

Aquesta nova tecnologia funciona a través d’unes càmeres que capten i fotografien tots els vehicles a peu de carretera indiscriminadament i, amb un procediment de filtratge automatitzat, només envia al sistema informàtic aquells arxius en què detecta que hi ha una probabilitat elevada que hi hagi una persona utilitzant el mòbil mentre condueix.

Diversos paràmetres, com la posició del conductor en el vehicle, fan possible que el sistema faci un cribratge automàtic de les imatges realitzades. No obstant això, al SCT asseguren que aquestes fotografies seleccionades sempre són revisades per un tècnic per verificar que s’està cometent aquesta infracció. 

En aquest sentit, Josep Marsellès, responsable de Tecnologies de la informació de Trànsit, indica que el sistema proposa les imatges on és més probable que hi hagi una infracció perquè "arribar al 100% de seguretat actualment és impossible" i afegeix que l'instructor de les imatges intenta ser molt acurat i rigorós i només denuncia "el que està claríssim que es denunciable".

Vídeo del Servei Català de Trànsit

Primeres càmeres a la C-58

Les primeres càmeres amb l’equipament de captació d’imatges a peu de carretera són a la B-23 i a la C-58, dues de les vies amb més volum de trànsit de Catalunya. Durant les tres primeres setmanes de setembre, el sistema va analitzar gairebé 200.000 fotos.

Des de Trànsit insisteixen que “respondre una trucada sense el mans lliures, llegir un whatsapp o mirar les xarxes socials són accions que, si es fan durant la conducció, poden provocar un accident o fins i tot poden ser letals”. Les distraccions estan presents en 1 de cada 4 accidents de trànsit amb víctimes a les carreteres catalanes, i manipular el mòbil n’és la causa més habitual.

Així, al SCT subratllen que utilitzar el mòbil mentre es condueix “equival en risc de perillositat a circular quadruplicant la taxa d’alcoholèmia permesa” ja que “provoca desviacions de trajectòria, sortides de via, xocs frontals i, el pitjor de tot, víctimes”.