La C58, la carretera amb més accidents greus i mortals per quilòmetre per setè any consecutiu

La C58 entre Cerdanyola i Barcelona torna a ser, per setè any consecutiu, el tram de carretera amb més accidents greus i mortals de Catalunya, segons indica la 21a edició de l’estudi d’avaluació de carreteres EuroRAP que ha representat el RACC.

L’estudi del Reial Automòbil Club de Catalunya (RACC) recull que, entre el 2019 i el 2021, s'han produït 17 accidents greus i mortals en un tram de 7,1 quilòmetres de longitud de la C58 entre Cerdanyola i Barcelona. Per la seva banda, la carretera de l’Arrabassada, entre Sant Cugat i Barcelona, es torna a situar com el tram amb més risc d'accident de Catalunya. En el 88% dels accidents amb morts i ferits greus (17 als darrers tres anys) en aquesta carretera hi ha involucrada com a mínim una motocicleta.

L’EuroRAPP constata enguany que amb la recuperació de la mobilitat, el número de víctimes mortals i ferits greus puja, però sense tornar als nivells prepandèmia. Al trienni 2019-2020 els accidents greus i mortals han disminuït un 8,7%, mentre que la mobilitat global s'ha reduït en un 3,0% a conseqüència de la pandèmia. En aquest context, la perillositat ha disminuït un 6,1% en el global de la xarxa viària analitzada, si bé els trams amb risc "alt" o "molt alt" representen encara el 25% del total avaluat.

Preocupació pels accidents de moto

Altra dada que reflecteix l’estudi del RACC és que al 45% dels accidents de trànsit amb víctimes mortals i ferits greus que es produeixen a les carreteres catalanes ha estat involucrada com a mínim una moto o un ciclomotor, encara que només han representat un 2,3% de la mobilitat global amb carretera a Catalunya.

En aquesta edició d'EuroRAP s'han analitzat 6.373 km de carreteres (urbanes i travessies), que representen el 92% de la mobilitat per carretera de Catalunya. La Unió Europea ha establert per al 2030 l'objectiu de reduir les víctimes mortals a la meitat respecte a l'any 2020. En els 10 anys precedents, les morts a la xarxa viària catalana se n'han reduït més d'un 50%: l'any 2010 van perdre la vida 266 persones en accidents de trànsit mentre que, el 2020, hi va haver 123 víctimes mortals, segons dades del Servei Català de Trànsit.

No obstant això, l’estudi apunta que “aquest èxit ha estat només aparent, ja que és fruit de la reducció de la mobilitat per la pandèmia de la Covid-19” i quan la mobilitat s'ha recuperat, el nombre de víctimes mortals s'ha tornat a incrementar, però sense arribar als nivells del 2019.