La Cambra de Comerç insisteix a reclamar el Quart Cinturó

La Cambra de Comerç ha insistit aquesta setmana en reclamar tant al Govern com a la Generalitat la urgent construcció del Quart Cinturó del Vallès, un eix viari amb un fort rebuig social en les zones per o ha de passar. En canvi, el president de la Cambra, Miquel Valls, continua defensant que el Quart Cinturó “és una infrastructura d’una gran importància estratègica i d’una gran rendibilitat”.

La Cambra ha presentat l’informe de conjuntura econòmica i estat de licitació de l’obra pública a Catalunya, un acte en el que es va denunciar l’endarreriment en que es troba el traçat del Quart Cinturó, amb diversos trams que s’haurien de lliurar el proper octubre i que encara no han passat de la fase de projecte.

La Cambra sosté que “el Quart Cinturó suposa donar continuïtat al corredor de l’autovia de la Mediterrània, el que assegura la capacitat global viària amb l’autopista A-7, així com disposar de variants metropolitanes de la N-340 i de la N-II. Aquest projecte ha de ser el d’una via amb gran capacitat, però amb un règim de tràfic més acord amb el seu entorn urbanitzat”. Aquesta afirmació coincideix amb l’exposat en un informe del RACC, presentat el mes de juny, en que es reclamava que la B-40 sigui una ronda que permeti l’articulació territorial i alliberar el tràfic de l’àrea metropolitana, facilitant la connexió directa entre localitats que estan molt allunyades malgrat la seva proximitat geogràfica.

Miquel Valls es va queixar que "l’impuls que es va donar al projecte el 2003 no ha tingut continuïtat, i per tant considerem urgent finalitzar i treure a informació pública l’estudio informatiu del tram Vilafranca - Abrera abans de finals de 2005 i aprovar la declaració d’impacte ambiental i concretar la redacció del projecte constructiu en el 2006, amb una dotació pressupostària de nou milions d’euros”. Valls també va reclamar els mateixos terminis per a la declaració d’impacte ambiental i la redacció del projecte constructiu del tram Terrassa – Granollers. Miquel Valls va remarcar que el president del Govern, José Luis Rodríguez Zapatero, es va comprometre al Senat, en el 2004, a iniciar els tràmits per a construir el tram Abrera - Terrassa. La Cambra reclama també la millora del transport de mercaderies per ferrocarril o bé la remodelació del servei de rodalies en l’àrea metropolitana.