La Generalitat estudia potenciar els trens per evitar el túnel d'Horta

El govern de la Generalitat estudia una alternativa al túnel d’Horta que suposaria reforçar l'enllaç ferroviari de Barcelona amb el Vallès sense necessitat de foradar Collserola. Segons publiquen avui diversos mitjans de comunicació, aquest projecte alternatiu tractaria de reforçar l'eix viari del Besòs amb una nova línia que partiria del futur intercanviador de les Glòries, recorreria el subsòl de la Meridiana fins a sortir a Vallbona, a Montcada i Reixac, i a partir d’aquí enllaçar amb la línia ferroviària del Vallès.

Segons aquestes informacions, aquesta és una alternativa que la plataforma d'entitats contra el túnel ja va plantejar el 2001 i que preveia tres brancals cap a Caldes de Montbui, Castellar i Terrassa. El projecte podria ser ara més factible davant l'arribada del Tren de Gran Velocitat (TGV) ja que està previst que es desviïn noves línies de Renfe cap a la Sagrera i el subsòl de la Meridiana quedarà lliure per reformar la capacitat ferroviària i posar-hi noves línies.

També en aquest tema hi ha novetats respecte a la posició de l’Ajuntament de Barcelona ja que el districte d'Horta-Guinardó va rebutjar ahir la construcció del túnel d'Horta, fins i tot per a ús exclusiu del ferrocarril. L'equip de govern de l’ajuntament barceloní va defensar durant la presentació del Pla d'Actuació del Districte (PAD) 2004-2007 la recerca d'alternatives per millorar el transport públic sense haver de perforar Collserola.