La Generalitat estudia que el túnel d'Horta sigui només per a ús ferroviari

El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, ha anunciat que el govern de la Generalitat estudiarà la possibilitat que el túnel d’Horta sigui exclusivament d’ús ferroviari. Segons una informació publicada al diari El Mundo, Nadal va realitzar aquestes declaracions a Granollers tot destacant l’objectiu de construir un cinturó ferroviari que enllaci les ciutats de la segona corona metropolitana.

El conseller remarcava així l’objectiu del nou Consell Executiu d’abordar a fons les possibilitats que el projecte del túnel d’Horta es reconverteixi en túnel exclusivament ferroviari i abandoni la possibilitat que hi hagi trànsit de vehicles.

Nadal planteja aquest anunci en el marc de l’estudi d’un nou pla d’infrastructures ferroviàries que incorporaria previsions com un eix transversal en tren entre la frontera amb França i Barcelona per prioritzar el ferrocarril davant el transport per carretera.

D’altra banda, el transport públic de la Regió Metropolitana de Barcelona ha guanyat en l’últim any 30 milions de passatgers amb un increment del 3’74 percent dels usuaris i un total de 830 milions de viatgers en els autobusos, metro i ferrocarrils metropolitans. Segons l’Autoritat del Transport Metropolità, el percentatge d’augment de passatgers més important és el dels autobusos que no s’inclouen a la xarxa urbana de Barcelona, amb un increment del 6’37 percent , i el més baix és el de les línies de rodalies de Renfe, que han augmentat el número de viatgers en un 0’89 percent . Això sí, pel que fa a números globals, és el metro de la ciutat comtal amb 321 milions de viatgers és el que més usuaris té.