La plaça del Pi de Bellaterra serà peatonal 

El Ple de la Junta Veïnal de l’Entitat Municipal Descentralitzada (EMD) de Bellaterra ha aprovat el projecte de peatonalització de la cèntrica plaça del Pi amb el desviament del trànsit de la carretera BV1414 pel carrer Lluís de Ábalo –darrera el Club Bellaterra- i l'avinguda Joan Fàbregas –davant la farmàcia-.

L’actuació inclou, en la seva primera fase, la reubicació del semàfor de la plaça del Pi i la construcció d'un aparcament en bateria a l'avinguda Josep Maria Marcet, en paral·lel a les vies del tren, segons destaca un comunicat de l’EMD que destaca que el projecte està consensuat amb la Diputació de Barcelona i l’Ajuntament de Cerdanyola.

Plànol de l'actuació realitzat per l'EMD (en vermell la zona peatonalitzada)

Segons destaca un comunicat de l'EMD, la segona fase, consistent en el disseny i l'execució de la nova plaça, comptarà amb una consulta veïnal. Aquesta segona etapa de l’actuació incorporarà també elements de pacificació del trànsit.

Per fer possible aquesta actuació, l’EMD de Bellaterra s’adhereix al Pla Únic d’Obres i Serveis de Catalunya per finançar entre el 80 i el 95% d’un projecte de 380.000 euros.

Debat a la Junta Veïnal

El portaveu de Gent per Bellaterra, Guillem Nadal, destacava al plenari de l’EMD, retransmès en directe per Bellaterra Diari al seu Facebook, que l’actuació suposa un “projecte històric per a Bellaterra”, tot subratllant que suposa desplaçar els cotxes per afavorir un punt de trobada del veïnat en un espai guanyat per a l’activitat cívica i cultural.

L’oposició a la Junta Veïnal es va abstenir, reconeixent aspectes positius en el projecte, però criticant la seva precipitació. En aquest sentit, el portaveu d’ERC, Quim Oltra, lamenta que no s’hagi comptat amb l’oposició en una “clara senyal de com GxB aplica la majoria en un tema que no és sobrevingut” i no havia d’arribar per via d’urgència al plenari.

Oltra apunta que l’actuació “ofereix un espai social a la pla “que ja es tenia quan es necessitava” i critica que suposarà una important reducció de places d’aparcament, “que passarà 63 places a 30 places, si es mantenen les de la farmàcia”. El portaveu d’ERC insisteix en la necessitat d’un Pla de Mobilitat global i considera que les subvencions del Puosc s’haurien d’haver destinat a la urbanització de la BV1414 i el camí antic.

Per la seva banda, el vocal de Convergents, Jordi Macarulla, es queixava del poc temps per estudiar un projecte “que és una operació estètica”. No obstant això, Macarulla veu aspectes positius ja que es guanya espai de plaça peatonal, però amb “milers de cotxes que passaran per un carrer estret, incloent-hi camions de gran tonatge”, al temps que recorda que al carrer Lluís d’Ábalo és on hi ha l’entrada i sortida de l’aparcament del Club Bellaterra que ara patirà perillositat. Igualment creu que l’aparcament en bateria paral·lel a les vies del tren pot no compensar les places que es perden a la plaça, “quan no hi ha prou aparcament al centre”.