La víctima d'un patinet busca la conductora perquè li demani disculpes

Manel A, un veí de Cerdanyola de 67 anys, va patir el passat mes d’abril un accident quan un noia en patinet elèctric el va atropellar i va fugir deixant-lo al terra. Manel havia estat operat d’una doble fractura de tíbia i peroné poc abans i l’atropellament va provocar una nova fractura, en aquest cas del fèmur, que li han deixat seqüeles físiques i mentals. Ara, demana a la noia que li demani disculpes i evitar anar als jutjats on el cas podria ser tractat com un delicte per via penal.

Manel A., un veí de Cerdanyola de 67 anys, va patir el passat mes d’abril un accident quan un noia en patinet elèctric el va atropellar i va fugir deixant-lo al terra. Manel havia estat operat d’una doble fractura de tíbia i peroné poc abans i l’atropellament va provocar una nova fractura, en aquest cas del fèmur, que li ha deixat seqüeles físiques i mentals. Ara, demana a la noia que li demani disculpes i evitar anar als jutjats on el cas podria ser tractat com un delicte per via penal.

Manel explica que caminava pel carrer de Sant Ramon a les 8.15 hores del passat 5 d’abril mentre es recuperava de l’operació d’una fractura de tíbia i peroné quan va ser atropellat per patinet elèctric que anava a gran velocitat i que conduïa una noia, menor d’edat, d’entre 14 a 16 anys, calcula. La víctima de l’accident explica que la noia inicialment es va aturar, però se’n va anar un minut després. Dos veïns que passaven per la zona el van ajudar i van cridar a la policia que, al seu temps va reclamar la presència d’una ambulància que el va traslladar a l’hospital del Parc Taulí.

L’atropellament va causar a Manel una fractura de fèmur, una nova intervenció quirúrgica i una estada de dos mesos a l’hospital de Sabadell. La víctima explica que la ferida li ha deixat seqüeles físiques -li costa per exemple pujar escales- i també mentals, perquè surt al carrer amb por davant la presència nombrosa de patinets als carrers de la ciutat convivint amb els vianants.

Possible delicte

L’advocat d’aquest veí de Cerdanyola, Albert Ferré, considera que els fets són constitutius de delicte, ja que el patinet circulava per un lloc prohibit, a més velocitat de la permesa i, a més, la conductora va deixar abandonada la víctima que, remarca el lletrat, estava desvalgut al terra. Ferré apunta que si el cas arriba al jutjat seria tractat com un tema penal.

Albert Ferré creu que la tecnologia de geolocalització de la telefonia mòbil faria senzill trobar a la conductora del patinet en el cas que aquest tema arribés a la via judicial.

L’advocat admet que els fets van ser un accident "casual i fatídic", però que la noia no va saber reaccionar i va actuar malament deixant la víctima "desvalguda". No obstant això, Albert Ferré creu que la conductora ha de tenir "una segona oportunitat" per actuar correctament i evitar així que el tema arribi als tribunals. En aquest sentit, Manel el que demana és que la noia que conduïa el patinet li demani disculpes.

Albert Ferré destaca que el cas de Manel no és extraordinari i que al seu despatx professional arriben molts casos que constaten els problemes de convivència entre els patinets elèctric i els vianants, molt especialment quan aquest vianant és una persona gran amb lentitud de moviments.

Campanya de civisme als instituts

Davant de tota aquesta situació, l’advocat demana també que l’Ajuntament de Cerdanyola que doni suport a la víctima de l’accident “però sobretot als seus veïns que es queixen de la perillositat dels patinets”, especialment en zones de vianants. Ferré creu que l’Ajuntament hauria d’ajudar a explicar en els instituts que un accident pot tenir conseqüència molt greus “i l’única cosa que no es pot fer és deixar una persona a terra”. L’advocat destaca que “es pot tenir raó o no, però el que no pots fer és marxar” perquè, a més, destaca que Manel es va trencar el fèmur, però podria haver-se donat un cop al cap amb pitjors conseqüències encara.

Ordenança municipal

Cerdanyola disposa des de l’any passat d’una nova ordenança municipal sobre la circulació de bicicletes, vehicles de mobilitat personal i cicles de més de dues rodes -que es pot consultar al final de la notícia- que, com a principals normes, contempla:

• L’edat mínima per conduir-los són els 14 anys
• L’ús de casc és obligatori fins als 16 anys
• La velocitat màxima permesa és de 25 km/h
• No està permès circular per voreres, vies interurbanes i travesseres
• No està permès conduir fent ús del mòbil així com auriculars
• No està permès anar-hi més d’una persona
• Prohibit circular sota els efectes de drogues i alcohol
• Cal respectar les normes generals de circulació
• A la nit el vehicle ha de portar reflectants i enllumenat
• Només poden portar seient o selló si el VMP té sistema d’autoequilibrat