Les estacions de Bellaterra i la UAB recuperen els viatgers de l'etapa de prepandèmia
20 de gener de 2023 a les 9:12L’estació dels Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) de la UAB va augmentar els passatgers un 44’4% durant 2022 i la de Bellaterra ho va fer un 30’6%. Les dues estacions han recuperat pràcticament la demanda de viatgers de prepandèmia
1.612.812 viatgers va tenir l’estació de tren del campus de la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB) durant 2022, quasi mig milió més que l’any anterior (495.897 viatgers), mentre que l’estació de Bellaterra va tenir 526.662 viatgers, 123.252 més que l’any anterior.
Les dues estacions del municipi han recuperat pràcticament la demanda d’usuaris en relació a l’època de prepandèmia, sent un increment del 98’9% a l’estació de Bellaterra en relació al 2019 i del 90’8% a l’estació de la UAB.
Les dades per estacions:
- Demanda 2022 i augment respecte 2021
2022 |
2021 |
dif% |
dif |
|
BELLATERRA |
526.662 |
403.410 |
30,6% |
123.252 |
UNIVERSITAT AUTÒNOMA |
1.612.812 |
1.116.915 |
44,4% |
495.897 |
- Demanda 2022 i demanda que hem recuperat respecte el 2019 (prepandèmia)
2022 |
2019 |
2022vs2019 |
||
BELLATERRA |
526.662 |
532.497 |
|
98,9% |
UNIVERSITAT AUTÒNOMA |
1.612.812 |
1.775.391 |
|
90,8% |
De fet, FGC ha tancat l’any 2022 amb 79 milions de persones usuàries a les Línies Metropolitanes (Barcelona-Vallès i Llobregat-Anoia), el que suposa un increment del 29% respecte la demanda de l’any 2021. Si es compara amb les dades de l’any 2019, abans de la pandèmia, la recuperació del passatge se situa a l’entorn del 90% a les dues línies.
La recuperació arriba a ser de prop del 100% en la demanda en hora punta. Així, a la línia Barcelona-Vallès s’han realitzat 57 milions de viatges, un 27,9% més respecte l’any passat. Als municipis de Sabadell, Terrassa i Sant Cugat, concretament un 31,7%, 28,1% i 26,5% respectivament.
El president de Ferrocarrils, Toni Segarra, indica que aquestes xifres demostren “que les persones usuàries han recuperat l’hàbit de moure’s amb tren i, per tant, desplaçar-se d’una manera sostenible”. Tot i això, Segarra apunta que la pandèmia “ha provocat canvis d’hàbits, sobretot amb el teletreball, que han vingut per quedar-se” i manifesta que davant d’això FGC ha de ser capaç “d’atreure més demanda, arribar a nous usuaris i oferir una alternativa potent i atractiva per a tot tipus d’usuaris”.
Els indicadors de qualitat del servei d’FGC
D’altra banda, des de FGC manifesten que els principals indicadors de qualitat del servei de Ferrocarrils han assolit uns valors mol elevats i han superat en alguns casos les fites assolides els darrers anys. Així, l’Índex de Puntualitat s’ha situat en el 98,94% en el conjunt de Línies Metropolitanes i a la línia Lleida-La Pobla s’ha assolit una puntualitat del 99,41%.
Pel que fa a l’Índex de Control de Qualitat, que permet a FGC controlar el grau de compliment del servei real respecte al servei programat, ha sigut del 98,1% a Barcelona-Vallès, del 98,6% a Llobregat-Anoia i del 99,6% a Lleida-La Pobla.