Lluís Recoder demana el TGV vallesà i la construcció del 4rt cinturó

L’alcalde de Sant Cugat, Lluís Recoder, va participar ahir com a convidat en el primer sopar tertúlia organitzat per la federació CiU de Cerdanyola després de les vacances

La Federació local de Convergència i Unió organitzava ahir al vespre un nou sopar obert a militants amb la presència destacada de l’alcalde de Sant Cugat del Vallès i diputat al Parlament de Catalunya, Lluís Recoder. En compareixença davant la premsa prèvia celebració del sopar, Recoder va repassar els temes que afecten Cerdanyola i Sant Cugat del Vallès, especialment, però que també tenen incidència comarcal i nacional pel lloc estratègic on ambdues ciutats són ubicades.

TGV pel Vallès

En aquest sentit va denunciar l’estancament i l’oblit del projecte del pas del TGV pel Vallès, amb la ubicació d’una estació, en el traçat més lògic de cara a l’enllaç amb la frontera francesa. Després d’una campanya mediàtica duta a terme per molts alcaldes de la comarca que comptava amb el suport de l’anterior govern de la Generalitat, de CiU, ara tot s’ha esvaït per prioritzar els interessos de Barcelona ciutat i el pas del TGV pel seu terme municipal. Un traçat que s’ha de fer, amb el consegüent terrabastall d’obres, i que contemplarà fins a quatre estacions, esdevenint el tren que hi passarà un de rodalies més que no pas d’Alta Velocitat.

Recoder ha demanat que es faci el corredor del Vallès del TGV, tingui on tingui l’estació: els rèdits per les ciutats vallesanes i la comarca en general ho compensaran. Per a Recoder és urgent que es faci aquesta línia perquè el país l’ha de menester per disposar d’alternatives reals al transport per carretera o avió.

4rt cinturó

En el mateix sentit, Lluís Recoder s’ha mostrat favorable a la construcció del 4rt cinturó, en la seva totalitat i ben fet, amb el mínim impacte ambiental possible. L’alcalde de Sant Cugat creu que serà una alternativa a la molt congestionada i col·lapsada B-30, una via per on circula bona part de les exportacions i importacions del país i de l’Estat però que quan pateix un incident és un coll d’ampolla que genera cues quilomètriques. Al seu entendre la infrastructura és necessària però l’actual govern de la Generalitat n’és contrari, per la qual cosa s’hi va amb retard. Segons Recoder, cal evitar el gran col·lapse i que llavors sigui la pressió popular la que obligui a construir la nova ronda.

Camí verd

Lluís Recoder va esmentar el projecte del Camí Verd – l’antic traçat del carrilet que unia Rubí amb Sabadell passant per altres municipis vallesans que ara es vol convertir en espai pel lleure – com una iniciativa sorgida de la societat civil que ha aconseguit el suport municipal establert en un conveni. Per fer-lo realitat cal que la Generalitat “se’l prengui seriosament” i es pugui establir.

L’alcalde de Sant Cugat també va repassar la posa en marxa de l’Eix de la B-30, veritable Lobby vallesà que aplega els municipis de Rubí, Sant Cugat i Cerdanyola del Vallès per a defensar els interessos comuns i el desenvolupament de la Via Verda, zona entre Cerdanyola i Sant Cugat en la qual s’ha de preservar i restablir la natura amb la mínima pressió humana possible.