Macias aposta per un túnel d'Horta per a transport públic i vehicles comercials

El dirigent de Convergència i Unió (CiU) i  exconseller de Política Territorial i Obres Públiques, Pere Macias, manté la necessitat de construir el túnel d'Horta, però aposta ara per una infrastructura reservada per al transport públic i els vehicles comercials. Macias, que afirma compartir les crítiques de sectors empresarials que consideren que hi ha una paràlisi de les infrastructures al país, creu més sostenible construir el túnel que mantenir una situació que provoca, assegura, el col.lapse diari als accessos a Barcelona. 

En aquest sentit, l'actual portaveu de CiU al Senat defensa, segons recullen diversos mitjans de comunicació, que "Sostenibilitat no és sinònim d'inactivitat" i afegeix que la construcció del túnel d'Horta per a vehicles comercials i transport públic és més sostenible que "els 31.000 camions i 97.270 vehicles que circulen per la B-30" ja que això suposa sobreconsum de gasolina i increment d'emissions a l'atmosfera.

Macias també considera indispensables la creació d'una xarxa de ferrocarril metropolità que aprofitaria les línies existents i les futures vies del TGV i es complementaria amb trams de nova creació; la reservar de les autopistes per als trajectes de llarga distància i els grans camions de càrrega; i la transformació de les línies de tren menys utilitzades en vies de mercaderies.