Tot per a Cerdanyola, però sense Montflorit
3 de juny de 2020 a les 10:01Qui no recorda una sentència semblant durant les classes de filosofia i història, que es resumia en quelcom com “tot per al poble, però sense el poble”. Aquest règim, característic d’aquelles monarquies absolutistes influenciades per les corrents il·lustrades a finals del S. XVIII. Doncs bé, a Cerdanyola s’ha adoptat des de fa molt de temps una corrent semblant, ja des del “govern de la participació” capitanejat per Carles Escolà fins al flamant Carlos Cordón, que s’ha basat en ignorar al poble i tirar pel dret. De Carles a Carlos y tiro porque me toca.
Ja durant el mandat anterior, a l’Associació de Veïns de Montflorit, llur liderat no té ni rumb ni sembla assabentar-se del vent que bufa,se li va vendre el projecte de reforma i vianalització del C. Montflorit. Aquest carrer que puja des de l’Av. Flor de Maig (Carretera d’Horta pels del centre), fins a la falda del Poblat Ibèric de Ca n’Olivè, al Puig del mateix nom, com un projecte de millora i vianalització d’un carrer pel que deuen passar deu persones a peu al dia. Onze quan em ve de gust passejar. El cas és que la reforma d’aquest carrer es va fer amb un altre objectiu, que va ser la creació d’una plataforma única sense prioritat invertida (per molt que els cartells hi siguin) per a poder fer passar autobusos per poder fer arribar carretades de visitants al Poblat Ibèric. De fet es va reformar també l’inici del carrer Gavà, justament fins on acaba el descampat de sota el Poblat.
I aquí deriva el tema de reclamació del transport a la part muntanya de Montflorit que donaria per un altre escrit. Però en resum, fa anys que des de l’ajuntament desatenen les peticions de millorar la freqüència i recorregut de la línia SU2, dividint-la (cobreix pràcticament tot el municipi, de Can Cerdà a Bellaterra) amb dues excuses: la part de la muntanya de Montflorit té més vehicles que persones i per Montflorit no es pot fer circular un autobús (menys si és pels que pugen a poblat ibèric).
Recentment s’ha tancat el descampat que abans mencionava, a l’inici del carrer Gavà, per a la construcció d’un auditori i un aparcament d’autobusos a “orden y mando” de l’Ajuntament. Aquest descampat era creuat per un camí que comunicava amb Collserola i era una de les principals entrades que els veïns de la zona utilitzàvem per accedir-hi. De fet, si s’examinen les ortofotos disponibles en línia al web de l’ICGC (Institut Cartogràfic i Geològic de Catalunya), aquest camí ja hi era als anys 40, del segle passat. Referent a aquest projecte, l’Associació de Veïns no va comunicar-nos als afectats i l’Ajuntament està tallant un camí. El poc que he parlat amb les regidories implicades han assegurat que el camí es refarà encerclant el tancat, però parlant-ho amb el cap de l’obra ens comunica que ni està prevista ni pagada l’actuació de refer el camí. Pertant, que el projecte que ell dirigeix no ho contempla i no es lliurarà.
Aquest cas és una més a Montflorit. Vista la gestió municipal no em sorprenen casos com els de Bellaterra, que va aconseguir una EMD i ara demana constituir-se en municipi. Potser és hora de plantejar una EMD per a Montflorit també. Si més no d’encetar el debat.
Oriol Munuera i Roqué